Bilindustrin är ett av de viktigaste användningsområdena för ABS-harts, och står för 35–44 % av den totala efterfrågan på ABS-marknaden. Genom att utnyttja dess utmärkta omfattande egenskaper-som hög slagtålighet, dimensionsstabilitet, bearbetningsförmåga och ytestetik-har ABS blivit ett av de föredragna materialen för interiör- och exteriörkomponenter i fordon.
Mot bakgrund av global energibesparing och minskning av utsläppen har lättviktning för fordon blivit en central strategi för stora biltillverkare. För varje 100 kg viktminskning kan bränslefordon minska bränsleförbrukningen med 0,3–0,5 L/100 km, medan elfordon kan öka räckvidden med cirka 5–10 %. ABS och dess legeringsmaterial (som PC/ABS), med sin låga densitet och höga hållfasthet, ersätter snabbt traditionella metalliska material.
Lättvikt bidrar direkt till förbättrad bränsleeffektivitet. Användningen av ABS i strukturella komponenter som motorns perifera delar, instrumentpanelshållare och inre dörrpaneler uppnår viktminskning samtidigt som säkerhetsprestandan bibehålls.
För rena elfordon leder lättvikt direkt till utökad räckvidd. Applikationsscenarierna för ABS-material inom elfordonssektorn fortsätter att expandera:
1.PC/ABS-legeringar har blivit det vanliga valet på grund av deras flamskydd och slagtålighet.
2.ASA/ABS-material med förbättrad väderbeständighet används ofta.
3.Låg-VOC (flyktig organisk förening) och låg-lukt ABS uppfyller de höga kraven på luftkvalitet i-fordon i elfordon.
I början av 2026 stod fordonspolymermarknaden inför allvarliga utmaningar: trög efterfrågan från konsumenter på bilar i Europa dämpade direkt efterfrågan på fordonsplaster som ABS och nylon. I december 2025 föll spotpriserna för ABS-harts i nordvästra Europa till en historiskt lägsta nivå på 1 430 € per ton. Asiatiska biltillverkare, som utnyttjade sina prisfördelar, ökade exporten till den europeiska marknaden, pressade marknadsutrymmet för europeiska inhemska biltillverkare och försvagade ytterligare efterfrågan på lokalt använda bilpolymerer. Marknadskällor förväntar sig att en betydande återhämtning av efterfrågan på bilpolymerer inte kan inträffa förrän i mitten av 2026 eller till och med 2027.
ABS har breda tillämpningsmöjligheter inom områdena lättviktsbilar och nya energifordon, och dess långsiktiga-efterfrågelogik förblir oförändrad. På kort sikt, på grund av nedgången på den europeiska marknaden och industrins överkapacitet, står dock ABS-marknaden för bilar inför dilemmat med sjunkande volym och fallande priser.
