Golfbilar körs ofta utomhus, så karossmaterial måste ge god slagtålighet, utmärkt formbarhet, väderbeständighet utomhus och kostnadseffektivitet. Beroende på varumärkespositionering och tillverkningsprocesser använder tillverkarna olika materiallösningar, huvudsakligen inklusive modifierade PP, ABS, ABS/ASA co-extruderade plåtar, ASA och PC/ABS-legeringar. Varje komponent har målinriktade materialvalsstandarder.
Original utländska premiummodeller som Club Car, EZGO och Yamaha använder i allmänhet formsprutade-modifierad PP (polypropen)för integrerade karosser. Modifierad PP har enastående seghet och låg vikt med grundläggande UV-beständighet. Råvaror kan förfärgas- för massproduktion. PP har dock dålig färgvidhäftning, vilket gör det svårt att uppnå hög-blank ytfinish. Därför använder de flesta originalbilar enfärgade-färger. UV-modifierad PP används ofta för stötfångare och takpaneler. ABS används för instrumentpaneler och inredningsdetaljer, medan PC-polykarbonat används för genomskinliga vindrutor för att balansera ljustransmission och slagtålighet.
Inhemska golfsightseeingvagnar använder två mogna tillverkningsprocesser. Masstillverkade-standardmodeller förlitar sig på formsprutning: ekonomiska versioner använder modifierad PP, och inredningsdelar i mellanklass- använder PC/ABS-legeringar för att balansera värmebeständighet, styvhet och slaghållfasthet. För små-batchmodeller med frekventa stiluppdateringar,kraftig-mätare termoformningråder och använder ABS-skivor som basmaterial. ABS har överlägsen termoformbarhet för komplexa krökta ytor, slät ytstruktur och stark färgvidhäftning, vilket gör den idealisk för skräddarsydda kroppsskal. Dess uppenbara nackdel ligger i otillräcklig UV-beständighet: ren ABS tenderar att gulna efter lång-exponering utomhus, så färdiga skal kräver skyddande målning.
För att övervinna väderleksbegränsningarna hos ren ABS använder hög- termoformade kroppar i stor utsträckningABS/ASA sam-extruderade ark. Det övre ASA-skiktet ger UV-skydd för att undvika blekning och gulning, medan det nedre ABS-skiktet bibehåller strukturell seghet och kontrollerar kostnaderna. Jämfört med fulla ASA-ark erbjuder ABS/ASA-kompositmaterial bättre kostnadsprestanda och stöder både målade och omålade applikationer, vilket framstår som ett föredraget val för premium sightseeingvagnsskal.
Materialvalet kräver en omfattande utvärdering av tillämpningsscenarier. Modifierad PP-formsprutning passar standardiserad-volymproduktion. ABS-skivor rekommenderas för skräddarsydda konstruktioner med komplexa krökta ytor. För vagnar som exponeras utomhus året runt och kräver stabilt-utseende, framstår ABS/ASA-sam-extruderade ark som den optimala lösningen. Korrekt matchning av material och processer hjälper tillverkarna att kontrollera kostnaderna och förlänga livslängden för golfbilars plastskal.
